现场掌声如雷。
除此之外，还有来自大马、东瀛、南高丽、星岛等地区的客人。
他们参与了开通仪式之后，便跟着施工方安排的中巴车，缓缓开上了大桥。
施工方的安排项目负责人之一，拿着便携式麦克风侃侃而谈：“…这条桥梁的跨海长度为26.3公里，目前我们将进入一号浮岛。”
众人透过车窗玻璃，还有大桥的保护外壳的隔断间隙。
可以看到一望无际的海面，一些海鸟正翱翔在海面上觅食。
鸟儿时而扑腾而下，时而展翅高飞，时而盘旋半空。
东瀛的一个翻译代他的雇主询问道：“田工程师，这种全包的桥面成本如何？”
田工程师笑着回道：“其实这条桥梁的总成本，比传统跨海大桥便宜很多，如果要建设同样通行能力的传统跨海大桥，成本会比现在高大约3.5到4倍左右。”
“这么便宜？”
通过翻译软件的翻译，车上的客人都非常惊讶。
另一个东瀛客人直接用半生不熟的普通话问道：“对马海峡跨海大桥，也可以采用这个方案吗？”
田工程师点了点头解释了一下：“自然可以，其实可移动式超大型浮桥，大家可以看作为那些大型海上钻井平台，就非常好理解了。”
众人窃窃私语着。
如果按照目前该项目的工程造价，那之前赛里斯描述的亚洲路桥计划，还真有可能实现。
毕竟一条跨海大桥的成本，只有传统固定式跨海大桥的三分之一到四分之一。
加上可以通过调节锚定缆绳，适应海平面的波动，保证桥梁的桥洞通航能力，这确实非常吸引人。
特别是对于东瀛、吕宋这种地震、台风频发的地区，固定式大桥的维护成本反而会非常高。
一遇到大一点的地震，固定式大桥就很容易出现结构问题，哪怕再好的材料，在采用固定式建筑方案之后，对于地震的抵抗能力就会非常差。
为什么东瀛人喜欢使用木材建筑低层房屋？
就是因为低层的木房子，在抗震方面的性能比较好，哪怕是倒塌了，也非常方便救援工作的展开。
当然，现在东瀛的建筑业，已经准备引进民勤集团的一体化泡沫硅材料，用这种材料打造的房屋，特别是10层以下的房屋，整体强度非常高，只要不与地面进行固定连接，而是采用浮动连接，哪怕是遇到九级大地震，也可以扛得住地震的破坏。
就在议论纷纷中。
中巴车开进了第一浮岛。
这里有一个小型的临时停车场，可以停放大约50辆小轿车，对面车道同样也有一个临时停车场。
这种人工浮岛，除了作为桥墩，还是通航船舶的指示灯塔、临时停车场、观景台，和特殊的应急区域。
众人从中巴车上鱼贯而出。
观景台是延伸出的一条半吊桥，采用特殊的钢化玻璃全包起来。
站在上面，可以看到来往的船舶。
由于近期冷空气的影响，今天的琼州海峡海面并没有比较常见的海雾。
“一共是六个人工浮岛。”一个南高丽的三星造船高管看着海面上一连串的人工浮岛，他脸上露出思考的表情。
现代重工的高管轻轻的擦拭着眼镜片：“这个跨度还真是惊人，每一个人工浮岛之间的跨度达到了四公里左右。”
“你们现代打算怎么办？”
“呵呵，怎么办？当然是配合了，难道你们三星还想吃下对马海峡跨海大桥的项目？别痴心妄想了。”
那个三星造船的高管微微摇头苦笑起来：“我当然知道这一点，就不知道可以分到多少零件的份额。”
“我估计是按照各个地区的人口来分配的，毕竟作为大哥，可不能偏袒，更何况以咱们和赛里斯以前的关系，现在可以拿到一部分零部件的生产份额，就要感谢赛里斯的宽宏大量了。”现代重工的高管自嘲地摇摇头。
不过他们心里面一清二楚。
赛里斯虽然打算给南高丽一部分零部件的份额，但不代表这些份额会全部落入三星、现代这些大财阀手上。
因为大型财阀属于要限制的势力。
比如三星财团，从近期的情况来看，哪怕是李再荣等人主动投靠，加上在内部进行分家，仍然没有得到太多东西。
虽然三星财团在赛里斯的体量中，充其量就是比较强的一家企业，但他们在南高丽的横行霸道，可不是一个好现象。
近期拿到零部件生产份额的南高丽企业中，合资企业占比41%左右，大财阀占比33%左右，剩下的26%则由南高丽的中小企业瓜分。
显然，这些本来不具备资格的中小企业，是被专门扶持起来，分割大财阀势力的鬣狗。
而东瀛那边就更加明显了。
因为东瀛的财阀模式比较特殊，属于企业联合体的财阀，加上其经济发展过程中，在上个世纪遗留下来的大量手工作坊式小企业，这就给了很大的操作空间。
只要赛里斯有想法，随时可以扶持起一大堆中小企业，将东瀛各大财团逐步瓦解。
而东瀛第一个被开刀的内部势力，正是臭名昭著的东瀛农协。